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(中央社記者張榮祥台南2日電)有些人認為女性懷孕最好不要靠近貓狗等寵物,更偏激的人認為最好送人;奇美醫學中心表示,這是一種迷思,若未懷孕時相處無異狀,懷孕時也不會有嚴重影響。

奇美醫學中心婦產部醫師徐英倫今天指出,狗確實可能有一些人畜共通的寄生蟲疾病,這些寄生蟲對女性未懷孕或懷孕時的影響是一樣的。

若寵物是貓兒,就得注意弓漿蟲,因弓漿蟲是一種細胞內寄生蟲,蟲卵會經由貓的糞便排出,汙染土壤,造成許多懷孕的人對貓深惡痛絕。

其實,若其他動物接觸污染土壤,造成弓漿蟲在體內寄生,這些動物又未經煮熟就被食用下肚,才可能讓孕婦感染弓漿蟲。飲用受弓漿蟲汙染的水,也是傳染途徑之一。

感染弓漿蟲的孕婦多沒有症狀,頂多出現輕微的不適,例如疲倦、發燒、頭痛、全身痠痛等類似感冒的症狀。有些人頸部雙側淋巴結腫大,這是少數比較特殊的線索;但弓漿蟲真正令人擔憂的是在胎兒身上。

女性若在懷孕期間,生平第一次感染弓漿蟲,便可能透過胎盤傳染給胎兒;弓漿蟲為了繁殖,會侵犯胎兒的細胞,尤其是大腦和肌肉組織,可能導致胎兒腦性麻痺、雙眼失明、小腦症、水腦及癲癇等後遺症,甚至死亡。隨著感染時的懷孕週數愈大,傳播可能愈高。

徐英倫表示,懷疑感染弓漿蟲的孕婦,可藉由偵測血液中的弓漿蟲抗體來診斷,如果確診,可透過羊膜穿刺檢驗羊水中弓漿蟲DNA的存在。一旦發現母體感染,就盡快用藥,以減低垂直傳染給胎兒的可能,否則等到胎兒確診,就為時已晚。

不過,大多數的貓都曾經感染過弓漿蟲,一旦感染過,便不會排出帶蟲卵的糞便。如果很擔心,就不要讓孕婦更換貓沙,清理貓糞便,假如還是擔憂,懷孕期間勤洗手,避免不潔飲食,就不必含淚把寵物送人。1051202

(中央社記者江明晏台北9日電)Gartner調查顯示,智慧手錶的棄用率(abandonment rate)為29%,健身追蹤器也有30%,主要原因包括使用者認為不實用、用膩了或裝置本身故飯店障,對產業來說是很嚴重的問題。

研調機構Gartner顧能表示,使用者把裝置棄而不用,對產業來說是很嚴重的問題。相對於穿戴式裝置的使用率,其棄用率顯得相當高。

Gartner顧能認為,為了提供具吸引力的價值,穿戴式裝置的用途必須與一般智慧型手機功能做出區隔。穿戴式裝置製造商必須提供使用動機,並且讓產品遊戲化(gamification),以吸引消費者持續使用。

2016年Gartner個人科技研究報告(PersonalTechnologies Study)於2016年6至8月期間,針對澳洲、美國與英國共9592名對象進行線上意見調查,以了解消費者對穿戴式裝置的態度,尤其是智慧手錶、健身追蹤器(fitness tra環保生態旅館cker)與虛擬實境(VR)眼鏡相關購買行為。

根據調查結果,智慧手錶的使用狀況仍處於初期階段(10%),健身追蹤器則已進入主流初期(19%)。只有8%消費者使用過VR眼鏡╱頭戴式顯示器(HMD,不含紙板製產品)。

調查發現,消費者購買智慧手錶或健身追蹤器通常以自用為主,只有34%的健身追蹤器與26%的智慧手錶被當做禮物饋贈他人。

受訪者表示,若考慮實用性,穿戴式裝置的定價實在太高;Gartner認為,與知名品牌相比,品牌知名度不足的穿戴式裝置供應商將更難以提高市占率。他們應該轉而接受較低的利潤,針對那些在意產品售價的消費族群,以遠低於頂級品牌的價格推出品質優良的替代產品。

調查還發現,智慧手錶與健身追蹤器的設計無法吸引消費者。要克服這方面的疑慮,Gartner建議穿戴式裝置供應商與手錶或時尚配件的設計、品牌、行銷及經銷業者結盟,因為它們在帶動風潮、行銷生活化裝置(lifestyle device)方面較有經驗,而且已經建立零售管道。1051209

下面附上一則新聞洽公訂房讓大家了解時事

台中市交通局全國首創「Tag Motor機車特派員」計畫獲廣大迴響,第1階段募集突破1千人,提前達標;任務展開後,以中清路與文心路口偵測車次最多,累積里程第一名已達約1700公里。為持續募集更多機車特派員參與公共政策,除原先的參加抽獎禮,交通局再加碼iPhone,歡迎踴躍報名,活動至12月30日截止。

交通局長王義川表示,機車族為台灣交通的特色之一,台中市機車數約有160多萬輛,每日使用機車旅次比例達53%,占交通比例甚高,要改善交通,不可漏失機車管理。因此,交通局提出Tag Motor計畫,Tag motor代表Tagmore,有別於其他縣市僅單一車種偵測,台中將機車數據分析進一步應用,是率先全國將機車車流納入大數據管理的都市,是智慧運輸系統發展重要里程碑。

王義川指出,多種車流偵測在未來管理上是必要的,不僅可以瞭解不同車種的運行特性,未來進行大數據分析的過程,可藉由不同資訊流的比對,更能了解市區幹道交通狀況與道路事訂房件之發生。

根據計畫,交通局將在台灣大道、中清路與五權西路上各佈設多點偵測器,透過多點車流偵測,不同於傳統單點偵測分析單一區間路段,藉由點跟點間配對成多路段資料,可更全面性了解機車在各路段的集中度,將可進一步應用交通管理策略提升幹道的順暢度及安全性。

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