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品名:Javimar 西班牙橄欖油漬鮮蝦
淨重、容量:淨重111公克
固形量55公克
食品添加物名稱:無
製造廠商或國內負責廠商名稱:駿伸企業有限公司
電話號碼:(02)2795-5303
地址:台北市內湖區成功路四段68號7樓
原產地(國):西班牙
保存期限(總效期) :2555天

成分:新鮮去殼鮮蝦,橄欖油,大蒜,胡椒,鹽

營養標示每一份量55公克 本包裝含1份
熱量 74.25 大卡
蛋白質 7.15 公克
脂肪 3.68 公克
飽和脂肪 0.6 公克
反式脂肪 0 公克
碳水化合物 3.24 公克
糖 0 公克
鈉 412.5 毫克







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說起民進黨內擁有結實六塊肌好身材的人,莫過於身兼民進黨發言人的台北市議員王閔生,這位外表斯文的議員,在接受《NOWnews今日新聞》專訪時表示,好身材都是為了要衝浪,「要掌控好的浪,肌力要夠好」,而「若能衝到好的浪,會讓人深受感動」。

對於自己的好身材,王閔生說,都是為了自己熱愛的衝浪運動;提起衝浪,王閔生全身帶勁,他回憶2003年與衝浪初相逢時的情景表示,當年與大學同學一起去墾丁去玩,因為沒有錢而住進衝浪民宿,除了住宿外還外加教授衝浪,一向愛玩水及游泳的他,便因此愛上刺激性強的衝浪。

迷上衝浪的王閔生說,他不但經常跑到墾丁衝浪,還買了一整套的衝浪配備,並且一路玩到現在;不過因為墾丁路途遙遠,後來便改在宜蘭烏石港進行衝浪,只是從政後,能去衝浪的時間越來越少,近3年幾乎未曾再觸及衝浪運動,而改以游泳取代。

一向運動細胞很強的王閔生提起衝浪,言談中便泛露出生命的光芒。他經驗十足的表示,衝浪最好的季節是11月,因為天氣較涼不會那麼熱;他初學時因為對衝浪十分著迷經常跑墾丁,「有一個暑假幾乎每周都去報到」。

他指出,自己擔任台北縣長蘇貞昌機要時,都是偷偷跑去住一個晚上,隔天又趕回來台北,後來找到比較近的烏石港後就經常去衝浪,有時一周會去2、3次;蘇貞昌還曾公開說過,「難怪有時都找不到王閔生,原來他都在海邊」,顯示王閔生對衝浪愛之深。



對於為何會迷上衝浪?王閔生表示,因為衝浪要在海邊進行,這跟他愛玩水的興趣一致;而衝浪獨有的速度感更讓人著迷,「就像學騎腳踏車一樣,當你很會騎時,就會想要去追摩托車的速度,然後會想去追汽車的速度,再來可能就會去追跑車的速度,這種心態是一樣的」。

問他在衝浪手機開箱文 過程中,是否有比較深刻難忘的經歷?王閔生說,「有呀,險些沒命!」;他指出,有一次他去追颱風尾衝浪,當時颱風海上警報已解除,他自以為自己很厲害,於是獨自去挑戰衝浪,但當天的浪實在太大,他被水打進海中,捲到海底浮不出水面。

雖然後來他冷靜應對並浮出水面,不過王閔生表示,自己當時已憋氣憋到快撐不住了;岸上雖然有其他人,但因為當時他被捲入水底,前後可能不到1分鐘的時間,沒有人注意到;脫困上岸後的他,看著海上的浪心裡想,「算了,自己已經沒辦法駕馭了」。

王閔生指出,自己玩衝浪已13年,會看一些海象,浪的走向也稍微會看,雖然不能百分之百了解,但至少可以用經驗判斷海象屬性,不過這次的經驗讓他體認到「還是量力而為」,等到自己技術更成熟時,再去挑戰更大的浪會比較安全。

對於台灣的衝浪運動,王閔生說,台灣玩衝浪的專業好手不少,但台灣的衝浪環境不夠好;而且不是所有的海邊都能衝浪,海岸線必須是個U字形,海浪進來才會捲起浪,海岸要有脫口,才能激起可以衝的浪,如果只是一直線平緩的海岸線,雖然還是會有海浪,但無法激起好的浪。



「學衝浪就像是學騎腳踏車,剛開始平?感很難抓,一旦你抓到了,就一輩子都會」;王閔生說,衝浪進步的不二法門就是「常常玩」,最重要的是體能要夠強,「這就是為什麼每個玩衝浪的人都像猛男一樣」,因為全身肌肉要夠強壯,才能去駕馭水。

他解釋,要去追浪就要會滑水,而為了要在水中控制浪板,就要用滑水來控制,手的力氣要夠強,「光要追浪的瞬間暴發力就要很強」,所以衝浪的基本要件是體能要夠好;同時也要熟悉水性,而會游泳是最基本的要件,這樣就會得到如何看浪的經驗,以及如何駕馭衝浪板的經驗。

有些人會認為衝浪很危險,但王閔生說,衝浪其實不會危險 、很安全,不過如果對海象大意就會有危險;而衝浪板其實是一個浮板,一般都會綁在腳上,一旦下水後衝浪板才不會跑開;遇到危險時就可以抱著衝浪板浮起來,「只要不在危險的水域衝浪就很安全」。

至於衝浪最讓人著迷之處,王閔生認為,應該是衝到一個好的浪,「是會讓人很感動的」;他解釋,一個好的浪就是可以撐很久,速度感就可以維持很久,因為每個人都會想去搶好的浪,所以才都要練的很強壯去搶好浪,「猛男就是這樣形成的」。

雖然愛衝浪,但王閔生說,自己還沒有到教練的等級,衝浪對他而言,純粹只是興趣好玩,只是把它當作一種有興趣的運動,雖然衝浪某種程度被視為極限運動,但必須是玩到非常專業,才會被視為極限運動,像他們都只是下水衝個浪,都算是還好,「只要平衡感夠,玩久了自然就會有模有樣」。

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台數科強調,依法合法經營頻道,堅持用心製播節目,持續創新,從最初期進入市場曾參考業界經營模式,逐漸改採提高自主性開創經營方針,有別於過去傳統系統業者手法,多年來實績已獲肯定,今後台數科仍將不斷自我砥礪,維持專業媒體經營水準而努力。1051214

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(記者黃秀麗新北報導)新北市民引頸期盼的環狀線首列原型車終於來到了台灣了! 12日在環狀線南機廠舉行列車抵台媒體見面會,捷運環狀線是創全國之先以色彩為公共藝術主體的彩色捷運線,有別於現行捷運列車的銀灰色系設計,環狀線車身黃、白、黑三色塗裝顯得特別亮眼。環狀線列車由「義大利日立軌道公司(HRI)」負責打造,一列車共4節車廂,車廂間採連通式設計,縱向座椅讓走道加寬至1.2公尺,約可載運650人。

新北市長朱立倫表示,環狀線第一階段位在三環三線核心的第一環,全線都位在新北市境內,目前工程已完成將近76%,首列車運抵台灣是一個重要的里程碑,希望施工單位要加緊腳步,讓環狀線如期如質在107年底完工。

環狀線列車採鋼軌鋼輪型式,車長約68公尺,車體結構採用輕量化鋁合金材質減輕車重,車廂內部座椅採縱向配置,增加車內通道淨寬,各車廂間設有連通走道,方便乘客移動,車頭採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積大量採進自然光,人體工學的座椅設計,提升乘車舒適性。

捷運工程局表示,大台北地區在過去的交通路網規劃上,都是以台北市為中心,呈現輻射狀,未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後,捷運路線間轉換不需再進入臺北市中心,從板橋站到新北產業園區站約12分鐘,大坪林站到板橋站約20分鐘,大幅縮短搭車時間。

目前三環三線不論在新店、中和、永和、板橋、新莊或在三峽、鶯歌、安坑、淡水的各路線都如火如荼的進行中,機場線已於12月3、4日完成初勘,後續將進行履勘作業,俟交通部宣布即可通車;環狀線(第一階段)與淡海輕軌,預計107年底完工;萬大-中和-樹林線第一期工程預計109年完工;安坑輕軌土建統包工程已於今年4月開工,預計110年完工;三鶯線統包工程也於今年7月開工,預計112年完工。另三環三線目前唯一卡關的汐止民生線,新北市長朱立倫也現場拜託臺北市政府能加快路線環評作業,一同爭取交通部同意「一次核定、分期施工」。(自立晚報2016/12/12)

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